销量翻倍+L3落地：北汽新能源交卷

随着新能源汽车竞争进入“下半场”，科技实力成为核心胜负手。当众多品牌仍在20万辆年销门槛前挣扎时，北汽新能源以一场稳健的市场突破，成功实现从“追赶者”到“重要参与者”的战略转型。



2025年，汽车行业经历深度洗牌，价格战持续升级，新势力分化加剧。而北汽新能源

在此背景下实现销量增长，全年交付209,576辆，同比提升84%；12月单月交付35,205辆，同比增长115%，连续三个月超过3万辆，这样的表现也使其初步具备主流市场竞争规模。

极狐与享界双轮并进，探索不同细分市场。其中，极狐品牌全年销量突破16万辆，连续三年销量翻番，在20至30万元区间形成市场影响力；享界品牌12月销量首破万辆，在30万元以上豪华新能源轿车市场占据一席之地。

这表明北汽新能源已跨过规模化门槛，双品牌协同战略成为驱动增长的重要引擎，为国企新能源汽车转型提供了一个可供观察的实践案例。既验证了国企在新能源汽车赛道上的独特路径，也为行业转型提供了可资借鉴的样本。

昔日跟随者，今朝领路人

北汽新能源的2025年，是其L3智能驾驶技术商业化落地的关键年份

2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）获批工信部产品准入许可，搭载3颗激光雷达共34个传感器及全冗余安全架构，完成从实验室测试到合规量产上路的跨越。作为首批获得L3级自动驾驶产品准入许可的案例，标志着北汽新能源在自动驾驶商业化进程中占据先发位置。



“北汽新能源获得了全国首批L3自动驾驶的专用号牌，引起了巨大反响。这也是时代赋予探路者的使命。”在北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富看来，智慧出行已成为汽车产业的变革核心赛道，是全球车企竞争的战略高地。

技术探索正从L3向L4级自动驾驶全面延伸。北汽新能源与小马智行合作的L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi实现600台量产交付并投入实际运营，成为Apollo新一代共享无人车中首个量产落地的品牌。

从2019年与华为共建“1873戴维森创新实验室”开启全栈合作，到2022年成为首批实现城市NOA功能的车型，再到2025年L3、L4双线突破，北汽新能源在智能驾驶领域的技术投入逐渐进入成果转化期。

技术升级背后，清晰可见一条“全栈合作”“持续迭代”的战略路径——多个关键节点均较早布局并实现落地。持续性的投入，源于北汽新能源对智能驾驶技术路线的深刻理解和长期坚持。

技术积累最终转化为市场与数据的正向循环。规模化销量带来海量真实道路数据，驱动智能驾驶算法迭代；L3、L4阶段性成果赋能全系产品智能化体验，有助于提升品牌溢价能力与用户粘性。这种“数据-算法-体验”的闭环，构筑了差异化的竞争优势。

循环的可持续性，已在部分财务数据中得到有力验证。2025年第三季度，北汽蓝谷毛利率历史性转正至1.8%，营收连续三个季度正增长，同期公司实现营收58.67亿元。

这标志着这家汽车制造企业的盈利状况出现改善迹象，进入“规模驱动效益““效益反哺创新”的良性循环。在行业普遍面临盈利压力的背景下，北汽新能源展现出经营韧性。

双品牌战略，体系化驱动

2025年北汽新能源全年销量209,576辆，同比激增84%，增速高于行业平均水平。宏观层面看，2025年中国汽车整体销量同比增长 10.4%，国内新能源汽车（乘用车）同比增长17.7%，北汽新能源的增速达到行业平均水平的2倍以上。

全年呈现增长态势，北汽新能源12月单月销量35,205辆，同比增长115%，连续三个月单月销量突破3万辆。这种持续交付能力，表明其产销体系、供应链管理和渠道效能达到了一个稳定的状态，实现了从间歇性突破到常态化高产的转变。



销量规模的质变，同时要求品牌战略与之匹配。极狐品牌全年销量16万辆，连续三年销量翻番，在主流市场形成一定影响力。背后则是全国超800家门店的支撑，近500家服务网络，覆盖近300个城市。

其特点在于“技术平权”战略的持续推进。极光电池-CTP固液混合动力电池系统，将5C超充压到了十多万级别；北汽元境智能架构，实现从研发到量产的应用；L3自动驾驶辅助的落地，标志着技术储备进入成果转化阶段。

在用户口碑方面，第三方杰兰路对新能源汽车品牌健康度调研显示，极狐汽车品牌净推荐值（NPS）由2023年底的55提升到2024年底的65.8，进步明显。特别是对S5车型的净推荐值达到了75，名列前茅。这说明其在智能、安全、品质等方面逐步建立用户口碑，为销量增长提供坚实支撑。

为了方便用户，极狐积极加快基础设施建设。建成并投入运营的自营充电站超200座（超1800桩），极狐APP充电地图接入超过130万根公共充电桩，覆盖330+城市，实现智能查询、一键扫码充电及支付。

与此同时，享界品牌在高端市场的拓展，与极狐形成互补性增长格局。享界品牌12月销量首破万辆，在30万以上豪华新能源轿车市场取得领先位置。

作为首款搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统的车型，享界S9进入豪华商务市场。在全国拥有近千家体验点，售后用户中心294家，覆盖189个城市，合作充电桩超140万根。

在基础设施建设方面，享界更是依托鸿蒙智行全国补能网络，打造“十横十六纵”高速补能网，合作充电桩超140万根。在城区，平均10分钟可达补能站；在高速沿线，平均20分钟可达补能网点。

随着鸿蒙智行在直播中剧透的享界全新SUV、改款S9及MPV版本的推出，享界品牌将进一步拓展高端市场，为北汽新能源的品牌向上提供强劲动力。

技术为根基，生态为方向

双品牌的协同增长，为北汽新能源积累了市场基础。展望2026年，L3、L4技术的商业化落地，将为新的增长周期奠定基础。

技术、生态、渠道三层面的协同发展，正形逐步形成规模效应。在技术储备、规模效应与生态布局的相互作用下，北汽新能源正在拓展业务范围。 这一转型的目标，是推动中国汽车产业向更高水平发展。

2026年，随着智能驾驶技术的持续迭代、双品牌战略的深入推进、生态布局的不断完善，北汽新能源有望开启新的增长周期。

在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，北汽新能源或将通过全链条能力，探索可持续增长路径，为中国新能源汽车产业高质量发展提供实践参考。